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海西晨报:厦门地铁成立首个分区应急抢险队

来源:中国交建海西区域总部 发布时间:2017-6-8 16:55:56

        海西晨报讯 (记者 雷妤)昨日,厦门地铁成立了首个分区应急抢险队,并配备了专业的抢险设备。按照计划,厦门地铁还将陆续在三个分区各成立一支应急抢险队,范围辐射厦门全市。救援队有啥设备?由哪些人组成?晨报记者为您一一揭秘。

多少人?

由25名专业队员组成

        昨日上午,记者在海沧应急救援基地见到这支训练有素的队伍,他们有25名专职应急抢险人员,身穿统一的橙色工作服。记者了解到,该支队伍由中国交建组建,服务于应急抢险,有情况时执行任务,没有情况时进行培训和演练。

       这支队伍的成立,是为应对地铁施工中遇到的难题和提高地铁工程险情、事故应急处理能力,因此应急抢险人员需要掌握专业技能。救援队相关负责人告诉记者,应急救援队有较多设备,操作人员需要持证操作,他们会注重招聘具有专业知识的人。

啥设备?

液压动力站功能强大

        叉车、履带式挖掘机、全液压钻机……在基地空地内,摆放着各种应急抢险设备,现场还配备了基本物资、防汛、电力、五金工具、防护用具等5个抢险物资库。

        最具特色的是双回路液压动力站,它小巧精致,却功能强大,可以同时带动两个抽水泵、灯车,为其提供电能。去年莫兰蒂台风过后,这台设备还运用到了厦门地铁高崎站和杏林桥头,效率最高的抽水泵每小时可抽水200吨,是普通抽水泵的三倍。

        如果地铁施工中遇到盾构机无法突破坚硬石块的情况时,液压动力站可连接金刚石链锯和破碎镐设备,切割并破碎分离岩石、钢筋混凝土等“拦路虎”,破损厚度可达30厘米。

啥作用?

承担应急抢险救援任务

         记者了解到,此次成立的分区抢险队,主要服务于地铁2号线海沧片区,他们不仅要为厦门地铁施工抢险救援服务,还要为厦门市应急抢险服务。此外,公共卫生事件、食物中毒、突发群体事件等应急处置工作也纳入抢险队工作范围。

       除了此次成立的分区抢险队外,其他三个分区会陆续成立一支应急抢险队。厦门轨道集团相关负责人介绍,这标志着轨道交通工程应急抢险“1+4”布局顺利完成。

        据悉,“1+4”应急抢险机制即构建一个应急抢险中心(轨道集团)+四个分区应急抢险队(中国交建、中国铁建、中国中铁、中国建筑),辐射厦门全市应急抢险任务。